Ook dit jaar heeft een delegatie van het bestuur de Air France-KLM AVA (Algemene Vergadering van Aandeelhouders) bezocht. De vergadering vond plaats op de luchthaven De Gaulle van Parijs. Dit keer weer met het Hilton als locatie.

De aandeelhoudersvergadering werd afgewerkt volgens het bekende patroon. De aanwezige Air France-KLM-bestuurders namen ieder een deel van de agenda voor hun rekening. Zo werd er verantwoording over 2025 afgelegd en bestuurders (her)benoemd. Via de rondvraag werd er tot slot gestemd over diverse voorstellen. Het SPAAK-bestuur laat zich bij de stemmingen over deze voorstellen vooral leiden door de belangen van de KLM-vlieger.

De algehele teneur van de vergadering was overwegend positief. Hierbij werd vooral gekeken naar het goede resultaat over 2025 en de ontwikkeling van de marge. 
Daarnaast was er natuurlijk aandacht voor de negatieve invloed van de diverse geopolitieke ontwikkelingen zoals het conflict in het Midden Oosten en het niet kunnen overvliegen van Rusland. Verder werd de noodzaak benadrukt van een level playing field, met name met carriers van buiten Europa. 

In de optiek van SPAAK waren er bij de ingediende resoluties geen controversiële voorstellen en kon bijna overal positief op worden gestemd. Een grote meerderheid van de voorstellen werd ook met zeer ruime meerderheden aangenomen.
Bij de stemmingen over de beloningspakketten van de heer Smith en die van de Board en de voorzitter was sprake van een flink aantal tegenstemmen. Het beloningspakket van de heer Smith heeft een relatief beperkt vast deel en een grote variabele beloning. Diverse aandeelhouders hebben als uitgangspunt dat de variabele beloning maar een klein deel van de gehele beloning mag zijn en stemmen daarom tegen. SPAAK heeft de beperking van zo’n uitgangspunt niet en is positief over het leiderschap bij Air France-KLM van de heer Smith.
Een van resoluties betrof het goedkeuren van de bestuurstermijn van mevrouw Parly als voorzitter van de board. Gezien de rol van de voorzitter bij diverse belangrijke onderwerpen vindt SPAAK het van belang nader kennis te maken alvorens zich uit te spreken over de benoeming. Helaas kan een kennismakingsgesprek pas na de AVA plaatsvinden. Hierom heeft SPAAK zich bij dit onderwerp onthouden bij de stemming. 

De rondvraag is vaak het moment waarop voorheen het podium werd gezocht door milieuactivisten die als aandeelhouder op de vergadering aanwezig zijn. Dit jaar bleef de vergadering daar tot opluchting van velen van verschoond.
SPAAK maakte van de rondvraag gebruik om aandacht te vragen voor de diverse aspecten rondom de opname van SAS in de groep. Ook buiten de AVA zal SPAAK dit onderwerp onder de aandacht blijven brengen. 

Voor en na de vergadering was het mogelijk om contact te leggen met diverse key-players rondom Air France-KLM. Met name met de Nederlandse commissaris Leni Boeren kon op plezierige wijze uitgebreid van gedachten gewisseld worden. Daarnaast hebben de aanwezige bestuursleden onder andere gesproken met een deel van de Air France-KLM top en vertegenwoordigers van de Nederlandse overheid. Op basis hiervan zullen er diverse vervolggesprekken zijn die het netwerk verder zullen verstevigen.

Sinds eind 2023 zijn veel collega’s aandeelhouder geworden van Air France-KLM via het participatieprogramma: Partners For The Future. Ook dit jaar hebben veel collega’s gebruik gemaakt van de mogelijkheid om SPAAK te machtigen en deze machtigingen zijn gebruikt in lijn met het stemmen door SPAAK. Vooral het krachtige, eensgezinde signaal van de vele machtigingen is zeker opgemerkt. 

Voor geïnteresseerden zijn alle relevante stukken van de AVA terug te vinden op de Shareholderspagina op de AF-KLM website, onder meer de vragen en antwoorden van de rondvraag en de uitslagen van de stemmingen.